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本發(fā)明涉及撒砂器的領(lǐng)域，尤其是涉及一種撒砂器及其控制方法。、撒砂器主要用于鐵道機(jī)車車輛上，車輛制動(dòng)時(shí)撒砂器噴砂在鐵路導(dǎo)軌上，用于加大摩擦，減少制動(dòng)距離。、撒砂器通常包括安裝在砂箱上的撒砂體和設(shè)置在撒砂體內(nèi)腔的吹氣頭，撒砂體具有充砂腔室，充砂腔室具有供砂粒進(jìn)入的進(jìn)砂口和供砂粒噴出的出砂口，吹...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，尤其涉及一種軌道占用信息生成方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著科技的快速發(fā)展，軌道車輛的種類及數(shù)量逐漸增多?？蓪?duì)軌道占用狀態(tài)進(jìn)行檢測，根據(jù)軌道占用信息，確定軌道是否可行車或是否可安排維修。、當(dāng)前，通過判斷車軸應(yīng)變曲線是否發(fā)生變化，確定軌道是否有車占用。、然而，僅僅通過車軸應(yīng)...

本發(fā)明涉及軌道式運(yùn)輸工具，其包括：基體；用于在軌道上滾動(dòng)的滾輪，該滾輪可相對(duì)于基體轉(zhuǎn)動(dòng)；以及動(dòng)力馬達(dá)，該動(dòng)力馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)滾輪中的至少一個(gè)滾輪。本發(fā)明還涉及軌道系統(tǒng)，其包括至少一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的軌道式運(yùn)輸工具。、從文獻(xiàn)de?????b中已知具有軌道式運(yùn)輸工具的軌道設(shè)備。軌道設(shè)備具有軌道部件，軌...

本發(fā)明涉及磁浮交通，尤其涉及一種磁懸浮列車牽枕緩一體裝置及磁懸浮列車。、軌道交通系統(tǒng)的客車結(jié)構(gòu)通常由底架、側(cè)墻、車頂、端墻等部分焊接而成，車體整體通過二系懸掛落于轉(zhuǎn)向架上，轉(zhuǎn)向架的縱向、垂向載荷通過焊接于底架下方的牽引梁、枕梁等結(jié)構(gòu)傳遞至車體，對(duì)于編組列車，相鄰編組之間通過車鉤連接，為避免...

本發(fā)明涉及一種鐵路平車用掩擋裝置。、目前，各種型號(hào)的履帶車輛、輪式車輛經(jīng)鐵路通用平車運(yùn)輸時(shí)，需使用鋼絲繩拉牽結(jié)合釘固木質(zhì)掩擋的捆綁加固方式進(jìn)行加固，在車輛每側(cè)履帶(輪胎)前后均用方木(三角擋)掩緊，并用扒鋦釘將方木(三角擋)與平車地板釘固。但是隨著我國履帶車輛與輪式車輛的頻繁運(yùn)輸，對(duì)捆綁加...

本申請涉及鐵路車輛制動(dòng)的，尤其是涉及一種鐵路車輛用電動(dòng)駐車器。、鐵路車輛溜逸問題是鐵路重大安全課題。目前，國內(nèi)外鐵路貨車為保證列車的安全停放，防止車輛溜逸，所采取的防溜措施仍是傳統(tǒng)的人力來擰緊車輛手制動(dòng)機(jī)、放置防溜鐵鞋等。也有加裝駐車制動(dòng)器的辦法，但市面上的鐵路貨運(yùn)車輛駐車裝置為機(jī)械保持式...

本發(fā)明涉及車載空氣調(diào)節(jié)，尤其是涉及一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及調(diào)節(jié)方法。、co作為一種無色無味氣體，是評(píng)估密閉空間通風(fēng)效率及氧氣含量的重要指標(biāo)。在封閉環(huán)境中，由于co濃度的升高通常難以被察覺，其對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的潛在影響不容忽視。盡管co本身無毒，且在低濃度下通常被認(rèn)為對(duì)人體無害...

本發(fā)明涉及電力電子，具體涉及一種軌旁設(shè)備監(jiān)測單元系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的信息配置方法、裝置。、隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，tem-型軌旁設(shè)備監(jiān)測單元系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖如圖所示，該軌旁設(shè)備監(jiān)測單元系統(tǒng)由tem-m(track?equipment?monitoring?mainmachine，軌道設(shè)備監(jiān)控主機(jī))...

本發(fā)明涉及軌道，尤其涉及一種軌道計(jì)軸裝置和軌道計(jì)軸方法。、電磁計(jì)軸技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展已趨于成熟和大量的應(yīng)用，但電磁干擾問題還是主要存在問題，當(dāng)導(dǎo)磁金屬觸劃過計(jì)軸磁頭時(shí)極易錯(cuò)誤計(jì)軸，甚至鐵器觸碰到計(jì)軸磁頭極易出現(xiàn)故障報(bào)警，導(dǎo)致檢查區(qū)段狀態(tài)占用需要人工確認(rèn)后復(fù)位，造成大量人力物力的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)...

本發(fā)明一般涉及物理部件的狀態(tài)檢測，更具體地說，涉及基于圖像分析測量鐵路軌道狀態(tài)的技術(shù)。、鐵路在貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。火車通常由一臺(tái)機(jī)車和一輛或多輛車廂組成，沿鐵軌行駛以運(yùn)輸貨物。典型的軌跡可能包含多種物體的組合。例如，軌道可以包括兩條彼此平行鋪設(shè)的軌道，其可以提供一個(gè)表面，火車車廂的車...

本發(fā)明屬于軌道車輛端墻組焊領(lǐng)域，具體涉及一種軌道車輛端墻結(jié)構(gòu)以及組焊工藝。、這里的陳述僅提供與本發(fā)明相關(guān)的，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、軌道交通車輛點(diǎn)焊不銹鋼車體，端墻需安裝貫通道，以往的貫通道接口需在端墻部件表面鉆孔攻絲，一是要求鉆孔位置需焊接碳鋼板，這種方式需要進(jìn)行異種鋼焊接；二...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種軌道應(yīng)答器監(jiān)督方法、一種軌道應(yīng)答器監(jiān)督裝置、一種電子設(shè)備、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品和一種列車。、在列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，尾端單獨(dú)定位后的應(yīng)答器丟失監(jiān)督問題是一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。當(dāng)列車在運(yùn)行過程中無法獲取到區(qū)域控制器(zc)計(jì)算的移動(dòng)授權(quán)起點(diǎn)之外...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)配置方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，高速鐵路的上限速度正在不斷被刷新，列車行駛安全問題愈發(fā)突出。其中，如何準(zhǔn)確地對(duì)運(yùn)行在高速鐵路上的列車進(jìn)行控制為影響列車行駛安全的重要因素。、現(xiàn)有技術(shù)中，通常通過靜態(tài)站場圖對(duì)列車進(jìn)行運(yùn)行控制...

本公開涉及用以為在低壓條件下移動(dòng)的車輛提供行進(jìn)路徑的用于運(yùn)輸系統(tǒng)的管。、最近，已經(jīng)引入了一種允許車輛在低壓條件下以高速行進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)。、運(yùn)輸系統(tǒng)包括為車輛提供行進(jìn)路徑的管。管可以形成低于大氣壓力的內(nèi)部壓力，使得在車輛行進(jìn)期間減小空氣阻力。、另外，磁懸浮方法可以應(yīng)用于運(yùn)輸系統(tǒng)以減少摩擦阻力，...

本發(fā)明屬于機(jī)車常規(guī)作業(yè)，更具體地，涉及一種機(jī)車上砂卸污補(bǔ)水一體化作業(yè)系統(tǒng)及其使用方法。、隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，機(jī)車整備作業(yè)的效率和質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性。國鐵集團(tuán)發(fā)布的《機(jī)車整備管理規(guī)則》明確提出，要提升設(shè)備設(shè)施的自動(dòng)化、智能化水平，確保機(jī)車整備質(zhì)量的同時(shí)提高整備效率，改...

本技術(shù)涉及測量儀，具體為一種雙軌式t型測量儀的折疊結(jié)構(gòu)。、鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌、軌道等，主要用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走，鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固，軌道測量儀是指...

本技術(shù)涉及智能交通，特別是涉及一種鐵路無人值守道口的預(yù)警系統(tǒng)。、鐵路是一種由軌道和列車組成的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，為我國交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，承擔(dān)著連接各地區(qū)的重要運(yùn)輸任務(wù)，通常用于長距離的大規(guī)模客貨運(yùn)輸。鐵路線路是鐵路系統(tǒng)中的具體運(yùn)輸路徑，基于對(duì)地理?xiàng)l件及建設(shè)成本等方面的考慮，鐵路線路和公...

本技術(shù)涉及一種貨運(yùn)索道施工用鎖扣結(jié)構(gòu)。、索道一般指纜車，是由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上運(yùn)行，用以提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。它多用作工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。、貨運(yùn)索道包括用于運(yùn)輸?shù)匿摻z繩以及鋼絲繩上移動(dòng)的移動(dòng)架，而為了便于貨物運(yùn)輸，需要將吊...

本技術(shù)涉及阻車器領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)阻車器。、阻車器也稱停車器，是礦井運(yùn)輸中較為重要的設(shè)備。其功能是將運(yùn)行中的礦車停止在軌道線路上某一要求的固定點(diǎn)，和推車機(jī)、翻車機(jī)、爬車機(jī)、罐籠等礦井設(shè)備互相配合，實(shí)現(xiàn)礦車的成組、定位、分解，使礦井的運(yùn)輸工作達(dá)到機(jī)械化、自動(dòng)化的目的。、現(xiàn)有的線路阻車器采...

本技術(shù)涉及推車器，尤其涉及一種礦用單軌雙向推車器。、推車器主要用于煤礦井口或井底車場調(diào)度礦車、平板車、材料車等運(yùn)輸車輛及其輔助物料，具有生產(chǎn)效率高、操作簡單、使用方便，安全可靠等特點(diǎn)。、經(jīng)檢索，公告號(hào)為cnu的中國專利，公開了一種單軌道雙向礦場推車器，上述專利以鋼絲繩牽引推爪小車結(jié)構(gòu)方案實(shí)...